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TECHNISCHE DETAILS

Chassis:
Zweisitziger Sportwagen mit Mittelmotor und intelligentem Allradantrieb

Hochfestes Weber Sportcars Karbon Monocoque mit integrierter Sicherheitszelle.
Überrollbügel und Verstärkungen sind aus
hochfesten Chrom Molybdän-Rohren gefertigt.
Die ganze Konstruktion wurde mit FEM-Computertechnologie (finite element method) berechnet. Methoden und Materialien, wie Sie in der Luft- und Raumfahrttechnik anwendung finden. Spezifikation: Gewicht 65 Kg
 
Karosserie:
Zweitürige Karosserie komplett aus Carbon gefertigt. Luftbremse durch innerhalb von 50 Millisekunden ausfahrbaren Heckflügel.
 
Heckflügel:
Adaptiver aktiver gesteuerter Heckflügel, passt sich der Fahrsituation an und wirkt auch als Luftbremse beim verzögern.

 
Abmessungen:

Länge: 4500 mm
Breite: 2040 mm
Höhe:  1150 mm
Leergewicht: 1250 Kg
 
Motor:
5.6L V10-Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder. Elektronischer Weber Sportcars Einspritzung und zwei Turbo-Ladern mit integrierter Lade luftkühlung und ebenfalls integriertem Trockensumpf. 
 

Zylinderwinkel: 90 Grad
Nockenwellenantrieb: Kette
Hubraum: 5600 cm3
Bohrung: 87.65 mm
Hub: 92.8 mm
Verdichtung: 9 : 1
Nennleistung:1200PS/882.3 kW b.7000 U/Min
Max.Drehmoment: 1250 Nm bei 4200 U/Min
Literleistung: 240 PS/L / 176.47 kW/L
Kraftstoff: Super plus (98 ROZ)
Tankinhalt: 110 Liter
Motoröl: 15 Liter
Kühlflüssigkeit: 29 Liter
Aufladung:
2 WEBER SPORTCARS Turbo-Lader
Ladedruck:
Max 2.0 bar
Einspritzung:
Optimierte elektronisch gesteuerte Einspritzung
Auspuffanlage:
Edelstahl-hochleistungsauspuffanlage mit Fächerkrümmern und Hochleistungsmetall-
katalysatoren. Soundmanagement ueber elektronisch gesteuertes Klappensystem
Motormanagement:
Weber Sportcars Motorelektronik, OBD
Batterie:
62 Ah
Kraftübertragung:
Intelligenter Weber Sportcars Allradantrieb mit elektronisch gesteuerten Differenzialen und dynamischer Kraftverteilung (maximal 36 Prozent auf der Vorderachse) sowie variabler Traktionskontrolle. Semiautomatisches, sequenzielles Weber Sportcars Sechsganggetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad. Aktiver Allrad Modus! Automatischer Lunch Control!
Schaltzeit:
40 ms
Achsübersetzung:
0.95 : 1
Übersetzungen:
1. Gang  3.093
2. Gang  1.869
3. Gang  1.339
4. Gang  1.043
5. Gang  0.855
6. Gang  0.738
Rückwärtsgang  3.500
Fahrwerk:
Einzelradaufhängung vorne und hinten
Spurbreite:  1625/1606 mm
Radstand:  2900 mm
Vorderachse:
Aus dem Vollen gefräste Weber Sportcars Dreieckslenker oben und unten, Höhenverstellbare Federbeine mit in Zug- und Druckstufe einstellbaren Gasdruckstoßdämpfern und Schraubenfedern, Stabilisator.
Hinterachse:
Aus dem Vollen gefräste Weber Sportcars Dreieckslenker oben und unten, Höhenverstellbare Federbeine mit in Zug- und Druckstufe einstellbaren Gasdruckstoßdämpfern und Schraubenfedern, Stabilisator.
Bereifung:
Aluminium Leichtmetallraeder mit Pirelli Hochleistungsreifen
Vorne: 10J x 20 / 275/35 ZR 20
Hinten: 13J x 20 / 345/25 ZR 20
Bremsanlage:
Zweikreis-Bremssystem mit ABS und Weber Sportcars Hochleistungsbremsanlage.
Vorne:
Weber Sportcars 12-Kolben Aluminium-Festsättel mit innenbelüfteten 380 x 34 mm Keramik-Bremsscheiben.
Hinten:
Weber Sportcars 12-Kolben Aluminium-Festsättel mit innenbelüfteten 380 x 34 mm Keramik-Bremsscheiben.
Fahrleistungen:
0 - 100 Km/h:  ca. 2.5 s
0 - 200 Km/h:  ca. 6.6 s
0 - 300 Km/h:  ca. 16.2 s
V/max:  > 400 Km/h
Interieur:
Zweisitziges Cockpit mit integrierter Sicherheitszelle
Sitze: 
Leder bezogene Carbonsportsitze
Sicherheitsgurte: 
6-Punkt sicherheitsgurte
Lenkrad:
Weber Sportcars Multifunktionslenkrad für Motorelektronik-Mapping und Traktionskontrolle sowie Schaltwippen für sequentielles Getriebe.
Navigation:
Navigationssystem mit integrierter Rückfahrkamera
Extras:
Alternative Racing Ausstattung auf Anfrage
Preis:
Auf Anfrage

 
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